Stellantis, point de passage obligé du Brussels Motor Show
Difficile de traverser le Brussels Motor Show sans passer par Stellantis. Par sa taille, par la variété de ses modèles et la multiplication de ses stands, le groupe devient un passage obligé du salon et une présence qui, à elle seule, raconte la dynamique actuelle de l’automobile en Europe.
Un stand qui parle moteur
Dans le Hall 5 du Brussels Motor Show, l’espace Stellantis donne le ton. Le visiteur enchaîne citadine électrique, SUV et utilitaire sans rupture. La lecture est simple, presque instinctive. Alfa Romeo mise sur l’émotion, Peugeot cherche l’équilibre, Opel cultive la précision, Fiat va à l’essentiel, DS affirme son positionnement, Jeep reste fidèle au tout-terrain, Lancia amorce son retour et Maserati impose son caractère. D’un autre côté, Leapmotor ouvre l’accès à l’électrique tandis que Stellantis Pro One a répondu aux usages professionnels.
Astra et 408 en tête d’affiche
Deux premières mondiales attirent immédiatement l’attention avec la nouvelle Opel Astra et la nouvelle Peugeot 408. La nouvelle Opel Astra gagne en maturité avec un style qui claque et des choix techniques qui parlent au conducteur d’aujourd’hui. En face, la nouvelle Peugeot 408 affirme un vrai parti pris. Silhouette fastback assumée, signatures lumineuses inédites avec lettrage illuminé à l’arrière, teinte Flare Green exclusive qui accroche la lumière. Un modèle produit à Mulhouse, qui assume son style, multiplie les signatures visuelles et décline l’offre en électrique, hybride rechargeable et hybridation légère sur le segment C.
Autour d’elles, d’autres nouveautés élargissent le spectre de Stellantis. Leapmotor signe sa première européenne avec le B03X, SUV compact 100 % électrique développé sur une nouvelle plateforme mondiale, pensé pour la ville et l’usage quotidien.
Chez FIAT, l’accent est mis sur une gamme tournée vers la joie de conduire et la polyvalence du quotidien. La Grande Panda s’impose comme tête d’affiche, finaliste de la Voiture de l’Année, aux côtés de la 500 Hybrid produite à Mirafiori, de la 600 Sport et de l’Abarth 600e Competizione, vitrine électrique de la performance. Une sélection qui parle design, accessibilité et plaisir avant tout.
Des concepts qui réveillent le salon
Deux concept cars aimantent naturellement les regards. Le Citroën ELO explore un intérieur modulable et électrique, pensé comme un espace de vie mobile. Une approche très Citroën, centrée sur l’usage, l’intelligence d’usage et l’inventivité.
À l’autre bout du spectre, l’Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo joue la carte radicale. Puissance extrême, design affûté, ADN gaming assumé avec une présence dans Gran Turismo 7. Une vitrine d’image qui fait vibrer les amateurs de performance.
Marques qui marquent des points
Lancia signe l’un des temps forts du salon avec l’Ypsilon HF Integrale en version rallye WRC2. Un clin d’œil pour une marque que certains ont connue sur le marché marocain dans les années 2010 et qui continue aujourd’hui d’écrire son histoire ailleurs. Jeep dévoile l’Avenger Black Edition et présente le Compass 4xe en première mondiale, pendant que le Wagoneer S fait ses premiers pas européens.
DS Automobiles expose ses DS N°4 et DS N°8 et rappelle son engagement sportif avec DS Performance et DS Taylor Made N°4. Maserati met en avant une gamme électrifiée où le Grecale Folgore retient l’œil.
Bruxelles, la Voiture de l’Année en arrière-plan
La cérémonie de la Voiture de l’Année renforce la visibilité du groupe avec deux modèles finalistes, la Citroën C5 Aircross et la Fiat Grande Panda. Autre moment suivi de près, la première apparition publique d’Emanuele Cappellano en tant que COO Europe élargie, dans un salon rythmé par une série de conférences de presse.
À Bruxelles, Stellantis a multiplié les réponses, couvert tous les usages, parlé autant aux conducteurs qu’aux professionnels. Électrique, thermique, performance, héritage et projection. Le Brussels Motor Show a servi ici de terrain d’expression à grande échelle, livrant un message sans détour que le groupe entend poursuivre.
Journaliste lifestyle, passionnée par l’histoire, le voyage et l'automobile, Khadija Dinia explore le monde à travers ses routes, ses hôtels et ses visages, toujours en quête de sens. Première femme à présider le COTY Maroc (Car of the Year), elle raconte le Maroc dans sa beauté, avec la conviction que savoir d’où l’on vient aide à mieux comprendre ce que l’on devient.
Khadija Dinia
Journaliste lifestyle, passionnée par l’histoire, le voyage et l'automobile, Khadija Dinia explore le monde à travers ses routes, ses hôtels et ses visages, toujours en quête de sens. Première femme à présider le COTY Maroc (Car of the Year), elle raconte le Maroc dans sa beauté, avec la conviction que savoir d’où l’on vient aide à mieux comprendre ce que l’on devient.
