Nous avons assisté au lancement mondial du tout nouveau Bigster à Berlin. Que dire sinon que le Bigster promet de redéfinir notre perception des SUV. Alors en quoi sera t-il innovant ? Découvrons-le ensemble.
Imaginez un C-SUV qui redéfinit les standards du marché. Avec le Nouveau Bigster, Dacia nous ouvre les portes d’une expérience habituellement réservée à des véhicules bien plus coûteux. Robuste, spacieux et accessible, il incarne parfaitement la promesse de la marque : offrir le meilleur à ses clients, sans compromis.
Un design qui affirme son caractère
Première impression : le design du Nouveau Bigster est plutôt séduisant. Il incarne la robustesse tout en s’adaptant parfaitement à la vie moderne. Ses formes géométriques et ses lignes tendues témoignent d’une esthétique épurée qui ne sacrifie ni la personnalité ni la praticité. Sa calandre emblématique et ses ailes imposantes lui confèrent une présence solide sur la route. De plus, l’offre bi-ton et les jantes de 19 pouces ajoutent une touche d’élégance décontractée.
Prêts pour l’aventure ?
La technologie ne prend pas de retard avec le Nouveau Bigster. Avec un écran central tactile de 10,1 pouces et un tableau de bord numérique, le conducteur bénéficie d’une ergonomie de pointe. Le confort est également au rendez-vous : avec un espace intérieur généreux, des sièges à réglages électriques et une climatisation bi-zone qui transforme chaque trajet en un moment agréable. Mais le Nouveau Bigster n’est pas qu’une belle apparence ; il est également conçu pour le plein air. Avec ses capacités tout-terrain et une motorisation 4×4, il est prêt à relever tous les défis. Que ce soit pour une escapade en montagne ou une journée à la plage, ce SUV est votre compagnon idéal. Et avec un coffre de 667 litres, vous pouvez emporter plus que ce dont vous aurez besoin.
On a aimé
Lors de notre expérience à Berlin, plusieurs aspects innovants du Bigster nous ont particulièrement impressionnés. Voici ce que nous avons aimé :
- Système multimédia intuitif : L’écran tactile de 10,1 pouces facilite la navigation et la connectivité, offrant une interface conviviale qui prend en charge Apple CarPlay et Android Auto pour une intégration transparente des smartphones.
- Tableau de bord numérique personnalisable : Permet au conducteur d’afficher les informations essentielles selon ses préférences, avec plusieurs modes d’affichage disponibles pour une meilleure lisibilité.
- Hayon motorisé : Une fonctionnalité pratique qui simplifie l’accès au coffre, surtout les mains chargées, et peut être activé par une simple pression sur un bouton ou un geste de pied.
- Chargeur sans fil pour smartphone : Pour rester connecté sans tracas de câbles, idéal pour les trajets quotidiens et les voyages.
- Espace intérieur généreux : Un confort inégalé pour tous les passagers, idéal pour les longs trajets, avec une excellente garde au toit et des sièges modulables pour maximiser l’espace de chargement.
- Technologie de freinage régénératif : Améliore l’efficacité énergétique tout en offrant une conduite fluide, contribuant ainsi à une réduction de l’empreinte carbone du véhicule.
Mais que pense Thibault Paland de ce lancement et de l’impact du Bigster sur le marché marocain ?
«J’ai la chance d’occuper ce nouveau poste à un moment passionnant pour notre entreprise. Nous venons de dévoiler le Bigster à Berlin, un C-SUV qui viendra compléter notre gamme Dacia. Il sera proposé en deux motorisations – diesel avec boîte mécanique et hybride de 155 chevaux. Ce sera une véritable révolution pour le segment. Avec ses dimensions généreuses et un prix accessible, il va bouleverser le marché marocain. Nous prévoyons de lancer le Bigster vers la mi-2025 et ce sera un événement majeur pour Dacia au Maroc.
Accessoires pratiques
Le Bigster propose une gamme d’accessoires conçus pour les amateurs de plein air.
- Pack Sleep : Simple, amovible et abordable, ce pack prend place dans le coffre du Nouveau Bigster et comprend trois fonctions essentielles : un lit deux places (1,90 m de long et jusqu’à 1,30 m de large) qui peut être déployé par une seule personne en moins de deux minutes, une tablette et un espace de stockage. Il est conçu spécifiquement pour s’adapter aux dimensions intérieures du Bigster.
- Galerie de toit : Partenaire idéale pour les activités outdoor, elle se fixe facilement sur les barres de toit modulables en position transversale ou sur des barres de toit transversales disponibles en après-vente (masse maximum en dynamique sur le toit du véhicule : 80 kg).
- Tente : Conçue pour se connecter parfaitement à la partie arrière du Bigster, elle offre un hébergement nomade particulièrement spacieux, idéal pour les aventures en plein air.
Engagé pour l’environnement
Dacia ne perd pas de vue ses engagements écologiques en proposant des motorisations 100 % électrifiées. Aussi, le véhicule allie durabilité et performances dynamiques, offrant une conduite réactive et agréable. Grâce à des technologies avancées telles que le freinage régénératif et une gestion intelligente de l’énergie, le Bigster permet de réduire considérablement l’empreinte carbone tout en répondant aux exigences des conducteurs soucieux de leur impact environnemental.
- Nouveau Bigster HYBRID 155 : C’est le premier modèle à avoir cette nouvelle motorisation. Il combine un moteur essence de 107 ch avec deux moteurs électriques (un de 50 ch et un démarreur). Il a également une batterie de 1,2 kWh. Cette configuration offre plus de puissance et permet de tirer plus de poids. Grâce à son système de freinage régénératif, il peut fonctionner en mode entièrement électrique jusqu’à 80 % du temps en ville.
- Nouveau Bigster TCe 140 : C’est un moteur essence de 3 cylindres de 1,2 litre, proposé pour la première fois dans la gamme Dacia. Il utilise un système d’hybridation légère qui améliore la conduite tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2 d’environ 10 % par rapport à des moteurs similaires.
- Nouveau Bigster ECO-G 140 : Ce modèle fonctionne à la fois à l’essence et au GPL. Il utilise aussi l’hybridation légère. En roulant au GPL, il émet 10 % de CO2 en moins qu’un moteur essence classique, tout en offrant une autonomie allant jusqu’à 1 450 km grâce à ses deux réservoirs.
- Nouveau Bigster TCe 130 4×4 : Conçu pour les terrains difficiles, ce modèle a une transmission intégrale et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Son système d’hybridation légère permet une conduite fluide tout en restant efficace.
Le meilleur dans tout ça ?
Le Nouveau Bigster se positionne comme une option à la fois abordable et riche en fonctionnalités, offrant ainsi un rapport qualité-prix remarquable. Avec ce lancement, Dacia a réussi à intégrer une gamme impressionnante d’équipements modernes qui répondent aux exigences du segment C-SUV, que ce soit en termes de confort, de sécurité ou de technologies embarquées. Ainsi, dans un contexte économique marqué par l’inflation, où de nombreux conducteurs recherchent à préserver leur budget, le Bigster se révèle être une alternative réaliste qui permet d’accéder à un véhicule sans pour autant compromettre la qualité.
Alors, pourquoi le Nouveau Bigster ?
Parce qu’il réunit tout ce que l’on attend d’un SUV moderne : un design audacieux, des technologies de pointe, un confort inégalé, et une polyvalence à toute épreuve. En somme, Dacia a su capter l’essence de ce que les conducteurs recherchent aujourd’hui dans un C-SUV.
Khadija Dinia, aka Didije est une journaliste influenceuse qui jongle entre papier et digital, en s’inscrivant aux tendances du moment. Elle met sa plume, son regard et son coeur au service du beau, valorisant tout type de contenu.
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