KGM a signé son arrivée au Maroc avec 5 modèles révélés lors d’un lancement capté par tout Casablanca. SUV essence, électrique, diesel et pick-up forment une première gamme pensée pour couvrir tous les usages.
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KGM a réveillé la nuit casablancaise. Cercles néons, silhouettes masquées, chorégraphies millimétrées, le décor jouait la carte série pour ancrer l’instant. Une manière de rappeler que la marque coréenne entend se faire remarquer au Maroc… et pas en douceur.
Après le reveal, les performances live ont suivi avec L’Artiste et Benny Adam. Une parenthèse musicale qui a gardé le public mobilisé jusqu’à la fin de la soirée.
M-automotiv muscle son lancement
M-AUTOMOTIV porte l’arrivée de KGM au Maroc avec un sérieux historique. Le groupe, issu de l’alliance Cap Holding et HS Gestion, aligne 27 points de vente, un réseau VO solide et plus de 650 collaborateurs. On parle d’un acteur qui distribue déjà Renault, Dacia et Alpine. Il a également introduit JAC Motors et SOUEAST sur le marché marocain. Autant dire que KGM entre dans une maison qui sait piloter des marques et tenir un réseau.
Une direction qui assume l’ambition
Souhail Houmaini, Directeur Général du groupe, a replacé ce lancement dans une stratégie plus large. Pour lui, KGM marque un tournant vers une mobilité qui vise la performance, l’élégance et une vraie dose de confiance. Une marque prête à apporter de la technologie et du plaisir de conduite, tout en gardant l’énergie de l’innovation coréenne. Cette arrivée n’a n’a rien d’un test, KGM se projette clairement dans la durée.
5 modèles pour occuper le terrain
La gamme arrive avec l’objectif de couvrir tous les besoins. Un SUV compact un SUV familial thermique, un SUV électrique, un SUV diesel et un pick-up. Chacun joue un rôle précis pour répondre aux familles, aux urbains, aux rouleurs, aux métiers exigeants et aux conducteurs attirés par l’électrique.
Torres EVX, en éclaireur électrique
Version électrique du Torres il avance un moteur de 152,2 kW soit 207 ch pour 462 km annoncés en cycle WLTP. Double écran 12,3 pouces aides à la conduite modernes coffre modulable jusqu’à 1 662 litres. Le modèle vise les conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans renoncer à une autonomie correcte ni à la praticité d’un SUV.
Torres ICE, pour un usage sans détour
Motorisé par un 1.5L turbo de 163 ch et 280 Nm ce SUV thermique vise les trajets du quotidien. Conduite souple habitacle spacieux interface nette. Il reste lisible dans son segment et offre un équipement qui tient bien la comparaison.
Tivoli, le compact qui garde le rythme en ville
SUV urbain essence 1.5L turbo 163 ch 280 Nm. Format agile direction précise modularité bien pensée. Il s’adresse aux déplacements rapides et aux conducteurs qui veulent un véhicule facile à manier sans sacrifier l’énergie sous le capot.
Rexton, le diesel taillé pour les longues distance
Sous le capot un 2.2L de 202 ch et 441 Nm associé à une boîte automatique 8 rapports et une transmission 4×4 intelligente. Ce modèle vise ceux qui roulent beaucoup et qui cherchent de l’endurance et du couple. À bord ambiance plus haut de gamme avec cuir sièges ventilés et chauffants et toit panoramique.
Musso Grand, le pick-up des exigeants
Propulsé par le diesel 2.2L de 202 ch avec choix 4×2 ou 4×4. Plateau renforcé cabine double spacieuse aides à la conduite utiles pour les métiers qui demandent de la charge et de la fiabilité. Un pick-up pensé pour travailler tout en restant confortable.
Une arrivée qui lance la partie
KGM n’a pas choisi la prudence pour son entrée dans le marché marocain. 3 points de vente sont déjà ouverts à Casablanca et Rabat et un distributeur qui connaît parfaitement le terrain. La marque coréenne avance avec une stratégie qui a donné le ton et le jeu commence maintenant.
La Rédaction, c’est une voix plurielle. Curieuse, frâiche et libre. Elle capte ce qui bouge, révèle ce qui mérite d’être vu et raconte ce qui fait sens.
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